GEOID CC600 GPS Bicycle Computer, 2.4 Inch Colour Screen, Wireless Waterproof Bicycle Speedometer, Route Navigation, Custom Data, Multiple Languages, WiFi & Bluetooth & ANT+

Screen is a bit smaller than expected but the device works as per the specs

Por 50 euros , lo tienes prácticamente todo, tengo el garmin edge 830 y la batería empezaba a darme problemas, compre este como segundo ciclo computador y el garmin está en el cajón guardado. No tiene mapas preinstalados pero puedes descargar rutas en gpx y desde la app instalarlas en el ciclocomputador en un momento y seguirlas, también puedes acceder desde la app a mapas y crear tu propia ruta. Conectividad ant+ poco mas que añadir y conecta con los mismos satélites que garmin , incluso mas rápido. Configuración de pantallas con los datos típicos de cualquier GPS de gama alta a precio los cost. La batería dura una barbaridad, 6 salidas de 4 horas con GPS y en la última aún llegue con un 10%. Botones super intuitivos y sencillos. Por 50 euros no se puede pedir nada mas, totalmente recomendable tenerlo tanto como segundo GPS como primero, buena compra.

Werkt perfect met het radar achterlicht van Coospo. Eerder probeerde ik dat via android apps maar die vinden alleen maar de duurdere achterlichten of er was geen geluid. Voor mij is dit de goedkoopste oplossing om veilig te fietsen.

I've been using this for almost a month now and it's really impressive for the price. There are, of course, limitations but it's hard to hold that against it when it costs as little as it does (purchased for £50.99). Good points: - Excellent value - Good battery life - Solid built quality - Customisable displays - Excellent support for sensors (ANT+ and BLE) - Fairly big colour display with adequate brightness Not so good points: - Navigation is very basic and has to be prepared beforehand via an app - The OneLap app requires registration and is needed to upload routes and customise displays (if OneLap disappears, this device loses a bunch of its functionality) ~The hardware~ The CC600 perhaps a bit on the chunky side at 18mm deep. The colour screen is readable outdoors in sunlight but could do with being brighter. It does have a light sensor so it can set the screen brightness automatically which is nice. It feels fairly solid and probably would survive some drops with cosmetic damage. It isn't particularly light but you're probably not looking to save grams at this price point. Battery life is quite good and better than I expected for this price. A full day of riding is not going to be an issue. It comes with a couple of different sized brackets and rubber attachment bands to easily mount it on your bike. The CC600 twists 90 degress to remove/refit on this so easily swapped between bikes or removed for charging via the USB-C port. ~Using the device~ The CC600 has 3 buttons to navigate the screens and menus on the device. All navigation is done by these (no touchscreen). The left button will open settings from the home screen and allow scrolling of options or switch the view when a ride is started. The right button selects options or starts/pauses a ride. A long press will end the ride (with confirmation). The power button on the top left can be used as a back button or long presses to power on/off. From the CC600 itself, some settings such as connecting to ANT or BLE sensors (these will be remembered after adding), checking ride history, triggering navigation (more on that in a sec), training, brightness, phone pairing and sounds. More advanced settings such as uploading routes and customising the layout of displays are controlled via bluetooth using the OneLap app on a smartphone. The layouts/screens can be switched between (and also route navigation if started) and can be organised to display data as you desire. You'll probably be interested in the basic speed, distance and elapsed time but you can also configure data from any ANT or BLE sensors you've paired like cadence, heart rate or speed from a wheel sensor rather than GPS (wheel circumference is set in the app via the bike profiles you add!). ~The App and Navigation~ The OneLap app is basically a exercise tracking platform like Garmin Connect, Strava or MapMyRide but it does allow configuration of the CC600, planning and upload of routes. It does require registration even though I use Garmin Connect and Strava already and don't care. One of the attractions of the CC600 for me was the navigation but it's unfortunately a little on the basic side. The device doesn't have a map as such and is reliant on GPS and a pre-planned route. This means you'll see your route and any turnings (it will beep to alert you and display which way to turn or if you're straying too far) but if you stray off it, it will only be able to show you a straight line back onto the nearest point of your route with no awareness of surounding roads or road names. This is good enough in most cases but isn't much help if you get seriously lost (e.g. you find a road on your route is closed or take a wrong turn and don't want to turn around). The OneLap app allows planning of routes which is probably the easiest option for most. You can search for an address and drop waypoints to plan your route away from busy roads! GPX is a fairly widespread format so you can also just download these around the web or export a previous ride to "My Routes" on OneLap. There's also a website that allow you to share Google map routes to them and export them to GPX files (mapstogpx). Lots of options! ~Conclusion~ I think for the price, this is amazing. It's probably not going to put Garmin out of business but for £35 more than a very basic Cateye bicycle computer, you've got something that can display a bunch more data, connect to various sensors and help you navigate. It's also been reliable so far with no sofware issues noticed.

Je débute mais ce compteur est juste parfait. L'application éclair éligible il est possible de transférer sur Strava également. Il est très bien et avec ça j'ai le capteur de cadence. Je n'ai pas encore essayé le guidage GPS pour le moment

UPDATE 2: Nach intensiven Kontakt mit dem Hersteller, verschiedener Testschritte ect. hat sich ergeben, das die von mir festgestellte Abweichung von 8% eine banale Ursache hatte: Anders, als wie man es von anderen Geräten kennt kalibriert der Tacho bei Verwendung eines Speed-Sensors den Radumfang NICHT automatisch. Ihr habt also einmal Last, den korrekten Wert selbst zu ermitteln oder die Abweichung zu berechnen und einzutragen, wenn ihr einen Speedsensor nutzen wollt. Ohne den Sensor hatte ich keine signifikante Abweichung gegenüber Ride with GPS, zwei zusätzliche Screenshots habe ich angehängt. Softwaremäßig ist die Sache mit dem Speedsensor nicht wirklich schön gelöst, aber vielleicht schneit über ein Update ja noch was rein. Darüber hinaus, wie schon in meiner ursprünglichen Rezension erwähnt ist das ein guter GPS-Tacho mit erstaunlichem Funktionsumfang gemessen am Preis! Sogar ANT+ Geräte wie das Garmin Radar-Rücklicht werden unterstützt! Leistungsmessung habe ich nicht, wäre aber auch drin. Die Navigation einer vorbereiteten Tour ist tauglich und auf dem Niveau deutlich höherpreisiger Mitbewerber. Eine kleine Schwäche ist das Display. Also das geht schon, man kann es ohne besondere Mühe auch im Sonnenlicht ablesen. Aber wer Garmin oder Wahoo kennt wird hier vielleicht etwas enttäuscht sein - allerdings sind die Geräte auch 5-10 mal so teuer, da relativiert sich das schnell. Und - der Support ist erstklassig, sie waren tatsächlich an einer technischen Lösung meines Problems interessiert. Den Vergleich mit den bekannten Premiummarken braucht dieses Gerät nicht zu scheuen und zu dem Preis braucht man da wohl nicht mehr viel zu sagen. UPDATE: Ich wurde vom Hersteller kontaktiert, der sehr bemüht ist, das Problem zu identifizieren und eine technische Lösung zu finden. Läuft aktuell noch. Ursprüngliche Rezension: Ich hab in den letzten 15 Jahren mehrere GPS-Tachos, bzw. deren Akkus verschlissen. Garmin, Wahoo und 2 NoName-Produkte. Um die Genauigkeit habe ich mir nie Gedanken gemacht, das ist ja grade der Witz bei einem GPS-Tacho, das man nicht stundenlang mit genau bekannten Strecken die exakte Kalibrierung im Fahrbetrieb ermitteln muß. Bei diesem war ich ein paar mal überrascht, das es so wenig war, aber ich hatte ihn am "Arbeits"fahrrad, wo ich als Aussendienstler keine exakten Streckenlängen kennen kann, bzw. nur kurze Teilabschnitte fahre. Es kam mir teilweise etwas zu kurz und zu langsam vor, aber ich bin ein alter Sack und so schnell komme ich nicht mehr aus dem Winter, also was solls. Jetzt hatte ich ihn im Urlaub am Start und direkt auf der ersten längeren Tour fiel es mir auf: Die teilweise bekannte Tour sollte deutlich über 50km bringen. Der Tacho vermeldete Abends 49,irgendwas... Ich war misstrauisch, die Tour bestand aus bekannten Teilabschnitten... Ich habe mir mal vom Tacho die .fit-Datei gezogen und in Komoot eingespeist - siehe da, auf einmal waren es 53,9 km!!!! Dann habe ich mehrere Touren ebenfalls derart behandelt und der Tacho zeichnet in seinen Routen immer ca. 8% zu wenig auf. Den letzten Test habe ich gemacht, mein alter Garmin an der Powerbank (der Akku ist hin) Komoot auf dem Handy und diesen Tacho - Garmin und Komoot Gleichstand, dieser Tacho... 8% weniger. Bei den Geschwindigkeiten fehlen die 8% ebenfalls. Es gibt viele positive Punkte an dem Gerät, der Bildschirm, die Navigation, der Funktionsumfang, der Preis - das nützt alles nix, wenn er die Basics nicht auf die Kette bekommt. Ist m.M. ein Softwarefehler auf dem Gerät, aber einer, der es in meinen Augen unbrauchbar macht. Das ist natürlich so nicht hinzunehmen, der Tacho geht als defekt zurück.